Las Noticias de febrero

Bienvenidos y bienvenidas una vez más a una de las entradas fijas de cada mes en Bloggercoaster, donde vamos a repasar las noticias o eventos de mayor envergadura o relevancia acontecidos durante, en este caso, los últimos 28 días que ha durado el mes.

Como no pretendo que el blog se convierta en un blog más de recopilación de noticias, he seleccionado las que, más o menos, han causado cierto revuelo en las webs y foros durante estos días, aunque se de buena tinta que ha habido muchas actualizaciones de construcciones y hay proyectos que están ya cerca de ver su finalización. De hecho, es muy posible que las noticias del mes de marzo no sean más que un recopilatorio de tests y pruebas de coasters ya acabadas, así que prefiero dedicar esta entrada a cosas menos desarrolladas pero igualmente interesantes.

Europeo, internacional y nacional, va bien servida este mes la cosa, empecemos por...

B&M vuelve a casa

Recientemente he empezado a leer un libro que recomiendo encarecidamente a todos los amantes del marketing y las gestiones de empresas, obra de Philip Kotler a quien voy siguiendo desde hace un par de años. Kotler, padre de la transición de finales de siglo hacia el marketing cibernético siempre ha defendido la idea de que la transformación del producto de una empresa debe derivar a lo que el público solicite a la empresa y no al contrario, pues como ya se sabe intentar cambiar al público es complicada tarea.

Trasladada esta idea a nuestro mundo, Bolliger & Mabillard (o también llamados los 'Rolls Royce' de las coasters) llevaban ya prácticamente un lustro bebiendo de las mieles de grandes proyectos y parques majestuosos al otro lado del charco. Facturaban decenas de millones de dólares diseñando productos que quizás no destacaban por su originalidad pero que sin duda rompían por su espectacularidad.

Pero ha sido a razón de la coyuntura económica actual, sobretodo en estos últimos 3 años, cuando la empresa nacida en Suiza y amante de la calidad por encima del ahorro ha tenido que reajustar de nuevo su modelo económico y de proyectos y hoy, en Bloggercoaster, nos vamos a disponer a analizar este cambio.

B&M parece que ya no será la gran empresa cuya factoría en Ohio nos moríamos por conocer. Ahora parece que las tornas vuelven a cambiar y parques más pequeños, europeos o asiáticos apuestan por el gigante suizo para dar un toque de distinción a sus parques debilitados por una mala racha económica sin precedentes. Veamos en la entrada de hoy como B&M ha decidido cambiar su modelo para volver la vista a la tierra que le acogió: Europa.

Roller Coaster Team (parte 2)

Volvamos a hacer memoria. Hace unos meses os expliqué el origen del concepto Roller Coaster Team, de como se nos ocurrió la idea en nuestro querido local de alquiler y ocio en 2007 y como se llevó a cabo durante la primavera de 2008 en tierras alemanas. En aquella primera ocasión tuvimos muchos aciertos, aunque también algunos fallos, por lo que decidimos que la siguiente edición de nuestra particular expedición iba, al menos, a igualar a su antecesora.

Con el propósito de mejorar y ampliar las experiencias, el Roller Coaster Team se amplió en todos los aspectos. Dimos la bienvenida a un nuevo miembro (Javi alias Kivy) a la pequeña pero cálida familia RCT. Añadimos más objetivos a nuestro periplo ya que en esta ocasión no iban a ser tres sino cuatro los parques a visitar y, por consiguiente, la cantidad de credits y rides a montar se multiplicó prácticamente por dos.

Además en esta ocasión nuestro objetivo distaba de Alemania, pues nos fijamos en unas "pequeñas" islas al oeste de Europa, un territorio inexplorado para algunos y enigmático para otros, la segunda meca de los parques temáticos y de atracciones en el viejo continente: Inglaterra. Y por último ampliamos también la cantidad de días necesarios para completar la ruta, pasamos de 6 en 2008 a 8 en 2009.

Hoy, en Bloggercoaster, revisamos los ítems más importantes de una ruta mítica cosechada de experiencias y emociones varias.

15000 Gracias

Sí amigos y amigas, hoy Bloggercoaster está de celebración. Pese a que realmente se superó en el día de ayer la cifra de visitas, he esperado a hoy para poder compartir con vosotras y vosotros esta alegría.

En realidad celebro especialmente esta cifra porque el 15, en cuanto a parques se refiere, es un número bastante mágico. Primero porque la mayoría de parques nacionales y muchos internacionales en estas temporadas están celebrando sus 15 aniversarios (muchos parques abrieron a mediados y finales de los 90). En consecuencia, muchas coasters y rides míticas también cumplen 15 años.

En fin, pues lo dicho, 15000 gracias a todos los visitantes de la web que día tras día leéis mis entradas, clickáis en mis enlaces o dejáis un comentario u opinión sobre lo que comparto con vosotros y vosotras. Estoy muy agradecido por todo ello y os prometo que, a cambio de vuestra fidelidad al blog, seguiré subiendo entradas, material e incluso celebrando concursos con regalos variados.

Pronto, muy pronto, habrá un nuevo concurso (os puedo anunciar que estaríamos hablando de principios de marzo), así que ya sabéis, ¡esta vez te puede tocar a ti!

Gracias de nuevo, Bloggercoaster es mi opinión, pero en realidad sois vosotros ;)

Proyecto " The Black Beast"

Los fanáticos o seguidores del parque temático PortAventura llevan unos cuantos días más ajetreados de lo normal. La causa no es casual: la estadística dice que cada 3 años el parque debería incluir una gran novedad de nivel continental o incluso mundial (en su día lo fueron Stampida y Tomahawk, Templo del Fuego, Sea Odissey, Hurakan Condor o Furius Baco) y últimamente, con el cambio de accionariado, parece que el parque ha perdido esta regularidad añorada.

La zona de situación en la actualidad. A la izquierda restaurante Cantón, en el centro Fumanchú y a la derecha Dragon Khan, en el centro la Plaza Imperial.

Una de las políticas que InvestIndustrial dejó bien clara es que la inversión iba a ser constante y abultada. Nada de novedades a media tinta o parches, sino bombo y platillo, obras y material interesante. En su primera temporada (2010) han cumplido la tarea de hacer de puente entre la gestión conservadora de Criteria en años anteriores y el renovar imagen y concepto. Este año 2011 estrenan una flamante área temática enfocada a los más pequeños y para 2012, el tema que hoy nos toca, aseguran estar preparando algo que dará mucho de qué hablar, adrenalítico y espectacular.

Hoy os presento en Bloggercoaster mi aportación a la imaginación, pues la novedad de 2012 no ha sido todavía presentada oficialmente y pocos detalles sabemos todavía a día de hoy (nada de extrañar, conociendo las tendencias paranoico-secretas del parque de la Costa Daurada). Únicamente sabemos que será una coaster, la diseñará y construirá B&M, que estará situada en China y que batirá récords. Sabiendo estos datos, conozcamos hoy a...

Disneyland Park - Paris (Parte 3)

La magia y la ilusión es algo que, como rezan muchos dichos, no se debe perder a lo largo de nuestras vidas, pero también es inevitable que las responsabilidades, los compromisos y la madurez nos hagan perder progresivamente ese punto de vista respecto a la vida. Si tuviéramos que elegir algún ingrediente mágico a la hora de volver atrás en esa degradación de ilusiones, sin duda el área temática que hoy vamos a analizar nos ofrecería ese ingrediente a puñados.

Y es que hoy, en Bloggercoaster, vamos a hablar de la que, personalmente, se trata del área más completa, cuidada y genuina de los mundos Disney, un área diferente a las ya analizadas Maint Street U.S.A. y Discoveryland donde los cuentos, las hadas, las princesas y el colorido recobran vida en forma de alegres pajarillos, sombrereros locos o aventureros niños que nunca envejecen.

Hoy nos encargamos de echar un vistazo a...

Richard Rodríguez, el hombre récord

Hacía ya tiempo que en el blog no hablaba de alguna figura importante dentro del mundo de las coasters o los parques (recordemos las biografías de Werner Stengel o Franz Mack) así que hoy toca echar un vistazo a alguien que siempre ha sido protagonista en el mundillo de las máquinas de madera y acero, pero no desde el lado de su diseño y construcción como Stengel o Mack, sino desde el lado más próximo a nosotros, los entusiastas.

Siempre he defendido que cuando existe una afición que congrega regularmente a miles e incluso millones de seguidores (y los parques es una de ellas) existe el sueño o ilusión de convertir lo que es una pura afición en algo más, en un logro, un hito o incluso un trabajo. Hay quien encuentra la manera más lógica de hacerlo a través de años de estudio y práctica para acabar siendo directivo o creativo de parques y hay quien, como veremos a continuación, lo lleva al máximo.

Conocido a lo largo de estos años por cada uno de los récords que él mismo ha batido, hoy en Bloggercoaster vamos a analizar la vida y anécdotas de un hombre modélico por probar su cuerpo hasta el extremo y montar en coasters durante días, semanas e incluso meses seguidos.

¿Hotel o no Hotel?

¡Esa es la cuestión! La entrada de hoy hacía ya bastante que tenía ganas de presentárosla y creo que ya ha llegado el momento de hacerlo. De vez en cuando alguien acude a mi (o a quien normalmente viaja por parques con cierta regularidad) con un par de preguntas bastante típicas. Los hay que te preguntan por el precio de entrada o la época del año más propicia para viajar, hay quien te pregunta sobre si es conveniente o no llevar niños (recordemos que no todos los parques están especialmente diseñados para los más peques) y también me formulan la pregunta de hoy: ¿Cuántos días necesitaré para visitar el parque? (con la consiguiente necesidad de adquirir alojamiento si la estancia es de más de un día).

Y es que aquí no sólo influye el tamaño en extensión de metros cuadrados del parque (aunque es un punto a tener en cuenta), sino que hay otros factores como la época del año, la relevancia del parque o la calidad de sus rides y coasters.

Por eso hoy en Bloggercoaster me he propuesto echar un vistazo a todos los parques que llevo visitados hasta el momento (que por desgracia no son todos los que me gustaría :)) y analizaré uno por uno diversos factores comunes para decidir si basta con unas horas para visitarlo o por el contrario necesitaremos varias jornadas. ¡Al ataque!

Disneyland Park - París (Parte 2)

Tal como os dije en la anterior entrada sobre MainStreet U.S.A. , voy a analizar las distintas áreas temáticas que conforman el parque más visitado de Europa a lo largo de todo el año, un área por entrada, aunque no van a ser seguidas (sino convertiría el blog en un monotemático del ratón animado y NO es mi intención). Poco a poco iremos viendo más ingredientes de la factoría Disney en París y hoy toca una zona del parque que contiene, podríamos decir, una de las grandes major, deseadas y queridas a partes iguales por entusiastas y seguidores de Disney: Discoveryland.

Hoy en Bloggercoaster nos adentraremos en un viaje mezcla de futurista y steampunk en busca de una tecnología paralela a la nuestra, a medio camino entre la tierra y el espacio infinito. ¿Nos acompañas en el viaje?

Disneyland Park - París (Parte 1)

Pese a que se me ha resistido durante muchos años, mi primera visita al parque francés se realizó el pasado diciembre, con un resultado bastante positivo. Pude descubrir un parque puntero en Europa (es el más visitado anualmente) y descubrir los miles de detalles que encierra en su interior. Os recuerdo que ya en diciembre os ofrecí un completo reportaje de Walt Disney Studios Park, el parque menor de la factoría.

Debido a toda esta cantidad de detalles que alberga Disneyland Park, he decidido que mi análisis va a ser también extenso, por lo que lo voy a dividir en multitud de partes correspondientes a las zonas o áreas de las que dispone el parque. Ya que se constituye de 5 áreas, hoy os voy a presentar la primera, para ir calentando motores y durante las siguientes semanas iremos viendo el resto de partes repartidas, explicando todas las rides y coasters, además de algunos aspectos técnicos o anécdotas que escondan.

Hoy, en Bloggercoaster, toca analizar la primera parte, el área que nos da siempre la bienvenida al bucólico parque parisino, hoy toca hablar de:

Goliath (Walibi Holland)

A principios de siglo los parques se debatían constantemente sobre cuáles serían sus estrategias en un panorama que no paraba de cambiar, se añadían más parques, se estrenaban nuevas rides y la fiebre por construir invadía media Europa. Algunos parques más tradicionales contemplaban la devastadora escena, viendo como recintos con apenas unos años a sus espaldas incluían coasters innovadoras y arriesgadas, llevándose gran parte del negocio.

Walibi Flevo (el actual Walibi Holland) se encontraba en esta situación, llevaba años observando como sus novedades apenas conseguían arañar algunas decenas de miles de visitantes en el calendario anual. Hasta que en 2002 hubo una serie de hechos encadenados que constituyeron una revolución para el parque holandés.

Hoy, en Bloggercoaster, vamos a analizar la pieza clave de ese cambio, una de las joyas menos conocidas del viejo continente: Goliath.

¿Cómo viajar de Amsterdam a Efteling?

Quedó claro desde los inicios de este humilde blog que las referencias y objetivos serían los de tratar el mundo de los viajes enfocados a los parques de ocio. Sea por mar, por aire o por tierra, sea como sea, la intención a lo largo de cada año en el park-freak es la de viajar al precio que sea visitando el máximo número de parques.

También desde entonces nos hemos dedicado a analizar algunas de las rutas más realizadas a lo largo de cada temporada para visitar destinos únicos, como cuando analizamos cómo ir de Schipol a Amsterdam o qué ruta seguir para ir de Beauvais a París.

Así pues, hoy en Bloggercoaster, en una nueva entrega de cómo viajar, analizaremos en forma de guía el sencillo viaje de la Venecia del norte a uno de los parques revelación estos últimos años: Efteling.

Walibi y su nueva marca

En ocasiones únicamente fijamos nuestra atención en aspectos demasiado generales de los parques como pueden ser sus novedades de temporada, el precio de la entrada o alguna nueva ride que nos llame la curiosidad.


Pero en muchas otras, hay aspectos más o menos trabajados que se escapan a la atención del visitante o que, simplemente, no se valora el trabajo que llevan detrás.

Hoy, en Bloggercoaster, nos vamos a fijar en un aspecto en el cual recientemente la Compagnie des Alpes, propietaria de la cadena de parques Walibi, ha realizado una inversión millonaria para cambiar, de manera radical, el aspecto de su buque insignia, 4 parques Walibi.
Nada de atracciones nuevas, nada de grandes bombazos en infraestructuras, nada de anuncios apabullantes, únicamente un lavado de cara.