Las woodies en España

En el calendario particular de todo park-freak hay marcadas diferentes fechas importantes a celebrar durante todo el año: inauguraciones de temporada, fechas de anuncios de novedades, fechas de cierres de temporada, etc.

Pero el buen seguidor de coasters tiene una fecha aproximada cada año en la que aparece en la red un dato relevante que, sin tener tintes oficiales, sí que refleja fielmente la calidad y cantidad de material en cuanto a coasters se refiere a lo largo de parques de todo el mundo.

Me refiero a la famosa Mitch Hawker Coaster Poll, o lo que es lo mismo, uno de los rankings más fiables, concienzudos y detallados del mundo de las coasters. Cada año, desde 1994 hasta nuestros días y por estas fechas se dan a conocer los resultados de votaciones de entusiastas y expertos en coasters en cuanto a calidad tanto de woodies como de coasters de acero en dos rankings diferenciados que nos muestran varemos de calidad orientativos y que bien pueden servir como alternativa al listado más seguido durante todo el año: los Golden Ticket Awards.

Stampida sigue siendo hoy en día en estandarte del país, pese a su bajo estado de forma.

Recientemente se ha dado a conocer la lista de votaciones de este pasado 2010 y he decidido que hoy, en Bloggercoaster, hablemos sobre los resultados del ranking de woodies ya que en esta lista se incluyen las 4 que tenemos en España. El debate sobre la dudosa calidad de nuestras woodies está servido desde hace tiempo en páginas y foros especializados, pero hoy he decidido dar una vuelta de tuerca al asunto y analizar, respaldado por los recientes resultados de la Mitch Hawker Coaster Poll, la penosa situación que viven nuestros parques en cuando a coasters de madera se refiere.

Veamos, proyecto a proyecto y por orden de calidad (siempre según el ranking mundial) los resultados de años atrás junto con los de este año. Añado a cada coaster un gráfico de evolución anual en el que vemos claramente el cambio de puntuación entre los 11 años que comprenden los cálculos (no dispongo de datos del año 2002, por lo que en el gráfico viene marcado con una estrella negra).

Comparativa de resultados

Stampida (PortAventura, Vilaseca-Salou)

El auténtico estandarte de las coasters nacionales, construida por la extinta Custom Coasters International, la dueling woodie presentó en sus primeros años de vida unos datos dignos de su tamaño y competitivos con el panorama no sólo europeo sino también mundial. Sin embargo, la falta de mantenimiento, el cambio erróneo de trenes y el rodaje exhaustivo que tiene la han ido devaluando conforme han pasado las temporadas, rebajando su nivel considerablemente a partir de 2008.

• Resultado 1999: #47
• Resultado 2000: #18
• Resultado 2001: #34
• Resultado 2002: No disponible
• Resultado 2003: #37
• Resultado 2004: #35
• Resultado 2005: #54
• Resultado 2006: #42
• Resultado 2007: #78
• Resultado 2008: #125
• Resultado 2009: #137
• Resultado 2010: #144

Tomahawk (PortAventura, Vilaseca-Salou)

A pesar de estar hablando de una kiddie-familiar, podríamos decir claramente que se trata de la más estable en cuanto a puntuación en el ranking. Pese a que nunca ha sido una coaster puntera en ningún aspecto, el proyecto facturado por Custom Coasters International presenta unas cifras que la colocan siempre en segunda posición por delante de otros proyectos que sí han sido concebidos para ofrecer emociones fuertes, velocidad y emoción. De manera similar a Stampida, presenta un descenso (aunque más natural) en puntuación mayormente por edad, mantenimiento e interés del público.

• Resultado 1999: #113
• Resultado 2000: #111
• Resultado 2001: #138
• Resultado 2002: No disponible
• Resultado 2003: #97
• Resultado 2004: #98
• Resultado 2005: #101
• Resultado 2006: #152
• Resultado 2007: #138
• Resultado 2008: #145
• Resultado 2009: #152
• Resultado 2010: #153

Magnus Colossus (Terra Mítica, Benidorm)

Prometía el parque alicantino rides y coasters de enorme calidad y presupuesto en sus orígenes, pero lo cierto es que la elección a la hora de proyectar Magnus Colossus fue un propósito caído en saco roto. La construcción facturada por la Roller Coaster Corporation of America (RCCA) nunca llegó a niveles destacables, aunque en el año posterior a su inauguración rozó buenas notas (con un nada despreciable 64 de más de 100 coasters) pero enseguida descendió hasta los infiernos de la madera, donde se encuentra a día de hoy "compitiendo" con la madrileña Coaster Express.

Su apenas apreciable mantenimiento, las condiciones meteorológicas extremas y un diseño excesivamente amplio la han convertido en una coaster difícil de riddear, algo dolorosa y sobretodo aburrida, limitada únicamente a ser disfrutada en los 200 metros de su resultón double-drop.

• Resultado 1999: No existía
• Resultado 2000: No aparece todavía
• Resultado 2001: #64
• Resultado 2002: No disponible
• Resultado 2003: #118
• Resultado 2004: #141
• Resultado 2005: #127
• Resultado 2006: #120
• Resultado 2007: #165
• Resultado 2008: #167
• Resultado 2009: #174
• Resultado 2010: #175

Coaster Express (Parque Warner, Madrid)

La de más reciente construcción (apenas tiene 8 años), este proyecto de la Roller Coaster Corporation of America (RCCA) nunca llegó a ser una coaster notable en el panorama, convirtiéndose desde el principio en un ítem prescindible y sin calidad respecto al resto. La evolución natural durante los últimos años ha derivado en un descenso debido principalmente a su falta de mantenimiento, los constantes cambios (que no arreglos) y la falta de interés del público por una coaster que jamás ofreció nada destacable más allá de dos hélices enormes y un par de drops.

• Resultado 1999: No existía
• Resultado 2000: No existía
• Resultado 2001: No existía
• Resultado 2002: No disponible
• Resultado 2003: #119
• Resultado 2004: #147
• Resultado 2005: #144
• Resultado 2006: #174
• Resultado 2007: #167
• Resultado 2008: #169
• Resultado 2009: #179
• Resultado 2010: #177

Valoración general

Pese a que la Mitch Hawker Coaster Poll NUNCA debe ser tomada como una referencia oficial y, ante todo, está elaborada a partir del punto de vista de entusiastas y aficionados, sí nos puede dar una referencia aproximada del pensamiento y la opinión que tiene el resto del mundo respecto a nuestras woodies.

Como podemos ver, jamás el interés ha sido destacable, incluso llegando en algunos proyectos a rozar las últimas posiciones y adquiriendo tintes parecidos a la inexistencia propia.

Magnus Colossus acapara alguna de las peores puntuaciones del ranking, por la cola de la lista.

Únicamente tenemos dos proyectos que podamos situar a duras penas en el ranking (y uno de ellos ha ido perdiendo fuelle con el paso de los años), hablamos de Stampida y Tomahawk. El resto, por los datos que reflejan los diversos listados, podríamos decir que si no existieran tampoco devaluarían mucho el valor de los parques que los contienen.

La evolución natural parece decir que ninguna de ellas remontará el vuelo a no ser que se contemple una reforma total de alguno de sus componentes, como ha sucedido recientemente con New Texas Giant, aunque parece bastante improbable debido a su alto coste presupuestario y a la poca estima que le tienen los parques y los entusiastas nacionales a la madera y a las reformas radicales en general.

Valoración y reflexión personal

Los y las que me conocen saben perfectamente que mi opinión respecto a las woodies nacionales es bastante pesimista, aunque viendo datos como los de hoy valdría la pena decir realista. Nada puede sonrojar más a los 3 parques que las contienen si los comparamos con otros parques vecinos, pues ofrecen un material que en su día supuso una inversión fuerte de dinero (aunque más baratas que las de acero, las woodies son caras igualmente, hablamos de millones de euros), pero que con el tiempo ha significado más un estorbo que una inversión útil, hablando de calidad y gasto en mantenimiento.

Coaster Express en Madrid, la peor woodie nacional y de las peores del mundo, según los votos.
FOTO: One Click

Existe un curioso fenómeno en cuanto a los entusiastas nacionales que es el de realizar irrisorias comparativas entre los 4 proyectos, llegando a defender incluso lo indefendible (el causar menos daño, el ofrecer menos golpes, el mostrar una suavidad inexistente, etc.). Desde mi más sincera opinión, dichas comparativas me han parecido siempre una pérdida de tiempo pues nos dedicamos a intentar clasificar, en cuanto a calidad, proyectos que todos ellos son pésimos, ninguno realmente se salvaría a día de hoy en una criba de nivel.

A mi parecer las woodies han sido en España un tipo de coasters que no se han sabido concebir ya desde sus inicios y que se han infravalorado muchísimo en su diseño, construcción, promoción y desarrollo, construyéndolas como si de una coaster más se tratase y siendo, hoy en día, pieza clave en cualquier parque mundial.

Creo que actualmente, la única manera que tendría España de volver a aparecer de nuevo en el mapa de calidad a nivel de woodies sería, básicamente, con la adquisición de un nuevo proyecto, mucho más adecuado a los tiempos que corren (esto es un layout atractivo, dinámico, con peraltes de vértigo, airtimes y cierta temática atrayente), encargándolo a alguna de las empresas pioneras del sector (RCCA nunca llegó a ser ni conocida, por ejemplo) como podrían ser Gravity Group o Great Coasters International y dejando en el presupuesto más de 10 millones de euros, invirtiendo sin duda en la durabilidad del proyecto a 10-15 años de vida, si no más.

El tándem Stampida/Tomahawk, tristes ganadoras por ser menos peores que el resto.

Lo malo de este reflejo actual, es que tampoco creo que ninguno de los parques con woodies tengan en mente ni la más remota intención de echar abajo estos proyectos y planear nuevos y más actuales, como sí han hecho ya parques como Mirabilandia o Efteling. Habría que tener en cuenta que las woodies que más duran son las que suelen estar más años entre las cincuenta primeras posiciones de esta lista ya que, más abajo de dicho nivel, su mantenimiento, el material con el que están hechas, el desgaste o las adversidades meteorológicas las convierten en carne de inseguridad e incomodidad para el cliente.

Sinceramente, y mal que me pese, las 4 woodies que tenemos actualmente en España son prescindibles, pésimas y el simple hecho de ser clausuradas, desmanteladas o derrumbadas no comportaría demasiada pérdida de calidad, más allá de la pérdida real del attendance que absorben. Es una conclusión triste, pero viendo la calidad de los proyectos actuales, es lo más realista posible.

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Y hasta aquí este completo y descriptivo análisis del estado actual de las woodies en el país. Pinta mal la cosa si tenemos que comparar con el resto del mundo, así que siempre quedará el anhelo de esperar que algún parque apueste de nuevo por la madera en nuestros suelos o, lo más plausible, visitar parques vecinos que sí contengan entre sus filas una woodie puntera, cómoda y destacable.

¿Crees que algún día lograremos estar a la cabeza en cuanto a woodies se refiere?¿Cuál es tu opinión al respecto?