Bloggercoaster Museum (#11)

Los túneles del Scenic Railway

(Casino de la Arrabassada, 1911)

Tiempo atrás, en Bloggercoaster, inicié una serie de entradas en las que empecé a hablar un poco acerca de los parques de atracciones que tuvo la ciudad de Barcelona en su día, aproximadamente un siglo atrás, y en una de esas entradas os hablé del mítico Casino de l'Arrabassada o Casino de la Arrabassada, como queráis llamarle.

En esa entrada, además de explicaros las desventuras de un recinto que durante varias décadas significó lo más esplendoroso de la sociedad para pasar a convertirse en símbolo de la auténtica decadencia de la burguesía barcelonesa, os indiqué que en el interior de los bastos e irregulares terrenos del Casino podíamos encontrar el que supuso el segundo Scenic Railway de LaMarcus A. Thompson y posiblemente el más complejo jamás construido por uno de los padres de las woodies actuales.

Así pues la pieza que hoy os muestro en el Bloggercoaster Museum representa la primera pieza traída directamente de aquél lujoso y complejo proyecto urbanístico que se remonta a más de un siglo de antigüedad y que corresponde a una colección de fotografías realizadas por el prestigioso Lucien Roisin, que podríamos ya condecorar con la medalla al fotógrafo por excelencia de los parques antiguos de Barcelona.

En esta fotografía podemos contemplar, al máximo esplendor, dos elementos de vital importancia para comprender la faraónica obra que supuso en su día este Scenic Railway, por una parte los majestuosos arcos y túneles construidos aprovechando la configuración rocosa del terreno, ambos túneles pertenecen a la misma edificación, son paralelos y completan una distancia de unos 10 metros de layout:

Por otra parte también nos permite visualizar esta imagen la estructura y forma de los trenes, con capacidad para 4 personas, interior acolchado, inexistencia total de arneses o cinturones y la única presencia de una barra lapbar delantera que servía como punto de apoyo y protección para los dos viajeros de la posición delantera (en este caso dos sonrientes señoritas):

Si nos fijamos detalladamente en este detalle superior, veremos que a derecha en la fotografía, junto a la estructura de madera lateral, encontramos 4 hilos de electricidad correspondientes a la iluminación que se realizaba de la coaster durante el horario nocturno, descrita por algunos periódicos de la época como una bella iluminación puntual mediante centenares de bombillas.

También podemos ver el tipo de rodadura que ofrecía el tren, rodadura interna con ruedas en la base del mismo y en los laterales (producto de una protección ya que probablemente la velocidad de los trenes en estos puntos fuese bastante elevada). Vale la pena decir que, por esa época, este sistema de rodadura y protección era un completo estándar, habiendo probado Leap the Dips en Lakemont Park (EEUU), una coaster que está directamente relacionada con la edad y estilo que hoy analizamos y que se asemeja totalmente tanto en la estructura de raíles y soportes como en el mismo tren (que probablemente perteneciera al mismo fabricante).

Hace un par de años tuve el grandísimo privilegio de embarcarme en una pequeña ruta/expedición a través de los restos del Casino de l'Arrabassada, que todavía hoy permanecen ocultos entre el bosque y la maleza de la zona. Como ya os expliqué en aquella entrada sobre este recinto, el estado del lugar es muy irregular y hace falta tener en mente cómo fue el sitio para poderse guiar a través de los caminos y la espesura de la vegetación. Curiosamente guardo una fotografía que inmortaliza mi paso a través del túnel que vemos en esa misma fotografía tomada más de un siglo atrás y que podéis ver aquí a la derecha.

En este caso estoy en el punto desde el que venía el tren, que como podéis observar hoy en día contiene un enorme árbol justo en medio y en el cual ya no podemos localizar ni viales, ni raíles, ni siquiera ningún elemento técnico que nos pueda narrar qué hubo allí.

Por suerte, a través del Bloggercoaster Museum, hoy podemos observar con detalle lo que en su día supuso uno de los puntos fuertes de esta gigantesca Scenic Railway.

Aspectos técnicos/estéticos

• Tipo de archivo: carta postal fotográfica B/N.
• Fotógrafo: Lucien Roisin Besnard (1884-1943)
• Edición: Union Postale Universelle
• Medidas: 14x9 cm.
• Fecha: circa 1911.
• Motivo: túneles situados en la Scenic Railway de Casino de l'Arrabassada.

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Otras piezas del Bloggercoaster Museum:

• 1# Primeros trenes de la Montaña Rusa (Tibidabo, 1962)
• 2# La Scenic Railway de Barcelona (Turó Park, 1914)
• 3# Los Urales (Exposición Regional Valenciana, 1909) 
• 4# Perdiendo el miedo a las Witching Waves (Turó Park, 1914) 
• 5# Guía del Parque Atracciones Montjuich
• 6# Gusano Monstruo (Saturno Park, 1912)
• 7# El primer mapa del parque (Parque de Atracciones de Madrid, 1969)
• 8# El Ferrocarril Aeri (Tibidabo, 1915)
• 9# Primer mapa y guía del parque (Parque de Atracciones de Vizcaya, 1974)
• 10# El primer folleto turístico (Port Aventura 1994)